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2 de janeiro de 2011

Os novos caminhos dos pneus Conheça as inúmeras formas de reaproveitamento após a reciclagem

Por Leandro Duarte

Os pneus velhos sempre foram grandes vilões do meio ambiente, já que contribuem para as enchentes e também servem como criadouro do mosquito Aedes aegypti, transmissor do vírus da dengue. Mas de um tempo pra cá, os pneus inservíveis têm sido constantemente reciclados, gerando assim uma gama de inúmeros produtos, como asfalto ecológico e até móveis.

Única entidade do País voltada exclusivamente para a coleta e destinação de pneus inservíveis, a Reciclanip já coletou e adequou mais de 1,2 milhão de toneladas desse material. No Brasil, o reaproveitamento é feito de diversas maneiras, como combustível alternativo para as indústrias de cimento, mesas e cadeiras, fabricação de solados de sapato, borrachas de vedação, dutos pluviais, pisos para quadras poliesportivas, pisos industriais, asfalto-borracha e tapetes para automóveis.

Na Reciclanip, os fabricantes de pneus novos arcam com todos os custos de coleta e destinação dos produtos descartados, como transporte, trituração e destinação. De 1999 a 2009, essas grandes empresas investiram mais de 95 milhões de dólares no programa. Desenvolvido por meio de parcerias com as prefeituras, que cedem os terrenos dentro de normas específicas, o projeto já conta com 441 pontos de coleta em todo o País, de onde a entidade recolhe e transporta os pneus velhos até as empresas de trituração e de reaproveitamento.

O coordenador da iniciativa, Cesar Faccio, explica toda a logística do trabalho: "O responsável pelo ponto de coleta nos comunica sobre a necessidade de retirada do material – quando atinge a quantidade de 2 mil pneus de passeio ou 300 de caminhões. A partir daí, a Reciclanip programa a retirada do material com os transportadores conveniados", afirma Faccio, revelando que, em 2009, a remoção foi de 250 mil toneladas.

Ele diz que, para qualquer um que queira montar um ponto de coleta em seu município, é importante que a área seja coberta e protegida, a fim de se evitar o acúmulo de água ou mesmo a entrada de pessoas não autorizadas. "Após recolhido, o pneu vai para a trituração e pode ser reutilizado de diversas formas", revela.

É importante frisar que esses locais devem ser aprovados pelo Ibama. "Além de ser um dos mais importantes focos de dengue, os pneus inservíveis descartados de forma errada contribuem para entupimentos de redes de esgoto e enchentes, poluição de rios e ocupam um enorme volume nos aterros sanitários. Se queimados de forma errada, geram poluição atmosférica. Um pneu costuma demorar mais de 150 anos para se decompor. Por isso, é fundamental investir em sua reciclagem. Ele não pode ser descartado na natureza", alerta Faccio.

A Reciclanip foi criada em março de 2007 pelos fabricantes Bridgestone, Goodyear, Michelin e Pirelli. Em 2010, a Continental juntou-se à entidade. Para saber aonde levar os pneus sem condições de uso é só consultar a lista com todos os pontos de coleta, que está no site: www.reciclanip.com.br.

 
 
                                          
 

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